Chestionare auto DRPCIV - Scoala de soferi Didirut

Chestionare auto in vederea sustinerii examenului teoretic, identice cu cele ale DRPCIV. Chestionare auto categoria A; Chestionare auto categoria B; chestionare auto categoria D, chestionare auto categoria C, chestionare auto categoriile BE, CE, DE

Testeaza-te online cu chestionare auto actualizate in 2014 IDENTICE cu cele ale DRPCIV.

Recomandam folosirea browserului web Google Chrome ( click aici pentru download ) pentru a putea rezolva aceste chestionare online.
CLICK AICI pentru a intra in modul examen

Intra in aplicatia cu chestionare - Simulare examen


 

Masuri prim ajutor

  • Persoanele ranite pot fi scoase din autovehicul prin ridicare.
  • Prima interventie facuta la fata locului pentru salvarea victimei: degajarea cailor respiratorii si asigurarea functiei respiratorii.
  • Stopul respirator poate fi determinat de astuparea cailor respiratorii.
  • Respiratia artificiala se face prin metoda gura la gura
  • Respiratia artificiala atunci cind gura unui ranit ramine inclestata se face prin narile victimei.
  • Garoul se aplica deasupra plagii. Garoului i se ataseaza un bilet care sa contina ora si minutul cind au fost aplicate.
  • Garoul se tine maximum 2 ore.
  • Hemoragiile la trunchi si la cap se opresc prin actiunea compresiva a pansamentelor.
  • Gravitatea unei hemoragii se apreciaza in functie de cantitatea de singe pierdut.
  • Transportul persoanelor accidentate care au hemoragii externe se face numai dupa oprirea hemoragiei.
  • O persoana care a suferit fracturi la coloana vertebrala poate fi deplasata la o unitate medicala numai cu autoturism cu platforma (furgonete, camioane).
  • Pentru o persoana care a suferit fracturi de coloana este recomandat sa nu fie miscata pina la venirea salvarii.
  • Dezinfectia in plagile cauzate de accident se face cu iod sau apa oxigenata.
  • Tratarea de urgenta a plagilor se face prin curatarea, dezinfectarea si pansarea ranilor.
  • Substantele antiseptice se folosesc pentru dezinfectia ranilor.
  • Bandajul de tifon pe o rana deschisa are proprietatea de a amelioara durerea, de a opri hemoragia si de a preveni infectarea ranii.
  • Ca pansament pe plaga se aplica o compresa din tifon steril.
  • Caile respiratorii pot fi astupate prin patrunderea unor corpuri straine pe caile respiratorii.

Limite maxime de viteza

Autostrada : A, B = 130 ; C; D = 110
National - europene : A, B = 100 ; C; D =90
Alte categ. de drumuri : A, B = 90 ; C; D =80
Localitate : A, B = 50 ; C; D =50

Obligatia de a reduce viteza la max 30km/h in localitati si 50km/h in afara localitatii

  • la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
  • în curbe deosebit de periculoase semnalizate sau în care vizibilitatea este sub 50 m;
  • la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se află în mers sau staţionează pe partea carosabilă a drumurilor
  • la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament
  • când drumul este acoperit cu polei, gheaţă, zăpadă bătătorită, mâzgă sau piatră cubică umedă
  • pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare
  • în zona de acţiune a indicatorului de avertizare "Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum şi a indicatorului "Accident";
  • la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare şi marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflaţi pe trotuar, în imediata apropiere a părţii carosabile, intenţionează să se angajeze în traversare
  • la schimbarea direcţiei de mers prin viraje
  • când vizibilitatea este sub 100 m în condiţii de ceaţă, ploi torenţiale, ninsori abundente

Proba Practica

Examinatorul va observa daca:

  • Va asigurati ca toate usile sunt inchise;
  • Scaunul dumneavoastra este corect reglat
  • Oglinzile laterale si centrala sunt corect reglate;
  • V-ati reglat si fixat centura de siguranta
  • Frana de mana este 'trasa' si maneta de viteze este pe punctul mort (pozitia 'O' sau 'N')
  • USILE: asigurati-va ca toate usile, inclusiv cele ale pasagerilor, sunt inchise. Nu uitati ca sunteti responsabil de securitatea pasagerilor. O portiera neinchisa corect se poate deschide in mers.
  • SCAUNUL: reglati pozitia scaunului in asa fel incat sa va ofere un comfort maxim. Apasati pedala de ambreiaj la maxim; trebuie sa puteti face asta fara sa va intindeti.
  • VOLANUL: Reglati pozitia scaunului pentru o utilizare usoara a volanului. Nu stati prea aproape de el deoarece marginea inferioara a volanului va lovi genunchii dumneavoastra
  • CENTURA DE SIGURANTA: Asigurati-va ca atat dumneavoastra cat si pasagerii aveti centura de siguranta corect fixata. Legea prevede ca toti pasagerii sa aiba centura de siguranta fixata, in cazul in care locurile sunt prevazute cu asemenea dispozitive. Este de datoria dumneavoastra sa va asigurati ca si pasagerii sub 12 ani au centurile fixate.
  • OGLINZILE: Reglati pozitia oglinzilor. Ele trebuie sa va asigure o maxima vizibilitate in spate cu o miscare minima a capului. Reglati pozitia oglinzilor astfel incat sa reduceti 'unghiul mort'.
    Sfatul nostru: Solicitati instructorului dumneavoastra informatii despre toate problemele pe care le intalniti! Pregatirea de plecare a autoturismului este esentiala pentru a va asigura o pozitie confortabila si sigura la volan!

Permisul de conducere

Acte necesare pentru eliberarea unui nou permis de conducere

  • act de identitate (carte de identitate, buletin);
  • fisa posesorului permisului de conducere, completata prin dactilografiere si semnata;
  • cazier judiciar;
  • certificat medical pentru conducatorii auto;
  • avizul psihologic;
  • chitanta care sa dovedeasca plata contravalorii permisului de conducere;
  • adeverinta eliberata de unitatea de politie pe raza careia s-a produs pierderea sau furtul permisului de conducere si dovada declararii nulitatii permisului de conducere pierdut sau furat, in Monitorul Oficial;
  • permisul de conducere, daca acesta a fost deteriorat sau are termenul de valabilitate expirat.

Acte necesare pentru eliberarea unui permis de conducere, cu nume schimbat, in urma casatoriei

  • permis conducere (dovada) + copie;
  • fisa conducatorului dactilografiata;
  • viza medicala (sa nu aiba vechime mai mare de un an) + timbru fiscal;
  • act schimbare nume + copie (daca e cazul);
  • Dosar plic;
  • Chitanta C.E.C. reprezentand contravaloare permis;
  • Copie dupa buletin sau carte de identitate;

Acte necesare pentru schimbarea permisului de conducere eliberat de alte state cu permisul de conducere romanesc

  • copie dupa actul de identitate (carte de identitate, buletin, adeverinta, carnet sau legitimatie provizorie de identitate);
  • fisa detinatorului permisului de conducere;
  • certificat medical pentru conducatorii auto;
  • avizul psihologic;
  • chitanta care sa dovedeasca plata contravalorii permisului de conducere;
  • permisul de conducere national si traducerea legalizata a acestuia.

Intrebari frecvente

Notiuni de Mecanica auto

 

Sfaturi practice pt. viitori conducatori auto

15 SFATURI PENTRU A DEVENI UN ADEVARAT CONDUCATOR AUTO SI PENTRU A MURI DE BATRANETE SI NU DIN CAUZA FAPTULUI CA ESTI SOFER

-

 

 

Am vazut batrani care au raposat de batranete la varsta de 95 de ani pentru ca nu au avut permis de conducere - si din pacate tineri de 18 ani care au murit pentru singurul motiv ca aveau permis de conducere." (Iftimie Nicolae Florin-contemporan)

  1. 1. Acorda atentie cursurilor teoretice. Multi viitori soferi au impresia ca totul consta in manevrarea automobilului si ca teoria se face doar pentru ca asa este regulamentul. Nu esti singur pe strada (ba din contra), si modul in care trebuie sa interactionezi cu ceilalti participanti la trafic se invata in cursurile teoretice. 2. Ai rabdare cu tine insuti. Nu te astepta sa inveti peste noapte. Sunt persoane care invata foarte repede, facand ca totul sa para foarte usor. Majoritatea insa nu invata foarte repede. Daca ai un coleg care evolueaza foarte bine, acesta este exceptia. Majoritatea intampina dificultati avand in vedere ca se invata lucruri noi. 3. Nu astepta sa ti se expli-ce totul. Intreaba!!! Instructorului ii pot scapa multe aspecte. Acumuleaza tot ce poti din experienta instructorului. Nu conteaza ca e instructor de 2 ani sau de 20 de ani. Cu siguranta are multa experienta din care tu poti invata. 4. Atitudinea este cea mai importanta. Daca vezi ca eziti in anumite aspecte, practica mai mult / studiaza mai mult. Nu ignora aspectele care ti-au iesit bine din prima. Daca ai facut o data bine, nu inseamna ca stapanesti suficient de bine. 5. Invata privind. De fiecare data cand ai ocazia, analizeaza evolutia colegilor. Este mult mai usor sa vezi greselile din exterior. Cand esti in poligon si astepti sa-ti vina randul, nu -casca gura la peisaj. Esti la scoala, invata. Vezi ce gresesc ceilalti si de ce gresesc.

    6. Nu conteaza cat de bun esti la scoala. Scoala este un mediu controlat, unde instructorul este in preajma si te poate scoate din incurcatura. Daca ajungi la concluzia ca scoala e prea usoara, nu o trata cu nepasare. Pe tine te va costa mai tarziu. Daca traseele ti se pare plictisitoare, cere instructorului sa te duca pe trasee mai dificile. Daca intrebarile la cursuri ti se par prea simple, cere profesorului intrebari mai dificile si situatii mai complexe.

    7. Fa-ti temele! Esti la scoala, sigur ca ai teme de facut acasa. Nu esti robot, poti fi sigur ca ti-au scapat multe aspecte din ce ti s-a explicat la scoala. Poti relua acasa cele invatate la scoala. Poti studia din alte surse, se pot ivi intrebari noi pe care i le poti adresa instructorului. Noteaza-ti intrebarile si ia notitele dupa tine. Instructorul va aprecia cu siguranta interesul tau si isi va da interesul mai mult cu tine.

    8. Daca ai posibilitatea, nu suprapune scoala cu serviciul, sau cu alta scoala. Incearca sa faci scoala in vacanta/concediu, sau fixeaza-ti orele in zile libere, cand esti odihnit. Daca faci orele la scoala de soferi dupa serviciu, cu siguranta puterea ta de concentrare va fi mult.. mai scazuta, si implicit rezultatele.

    9. Niciodata nu este timp suficient. De cele mai multe ori, timpul alocat orelor teoretice/practice este prea scurt, si ajungi in ultimele 2-3 sedinte cu multe semne de intrebare. Incearca sa scoti maximul din fiecare zi de scoala.

    10. Nu ignora anumite lucruri doar pentru ca nu le vezi importanta. Nu este inclus nimic in curs doar pentru a include ceva. Daca nu vezi acum importanta, cu siguranta ai sa o vezi mai tarziu.

    11. Nu ignora anumite lucruri in ideea ca cineva te va invata dupa ce termini scoala. Poate nu vei mai avea ocazia sa inveti acele lucruri.

    12. Examenul luat nu te face pilot de curse. Examenul este mult prea usor. Te simti mult mai bun decat cei care te depasesc doar pentru ca ai semnul de incepator in geam? Probabil ca esti. Dar daca incerci sa le demonstrezi lor in acelasi mod in care vor sa-ti demonstreze ei tie, atunci sigur nu te ridici peste nivelul lor. Lasa-i pe ei sa se grabeasca si sa te injure. Cand ai sa-i ajungi din urma si ai sa-i vezi intr-un copac cu siguranta ve-i spune Uite, asta e ala care ma claxona.

    13. Daca ai mai condus inainte de scoala, sau daca ai cunostinte teoretice, nu incerca sa le arati colegilor cat de bun esti tu. Lucrul asta te va pune intr-o postura proasta. Nimeni nu va aprecia interventiile tale, ba din contra. Daca tot ai o oarecare experienta, incearca sa o compari cu ce inveti si sa extragi ce e mai bun din ea.

    14. Fii determinat sa faci scoala bine. Daca nu esti determinat sa faci scoala bine asta nu inseamna ca nu ai sa treci examenul. Este foarte probabil sa-l treci, dar nu examenul te face sofer.

    15. Daca lucrurile merg din rau in mai rau, fii pregatit sa accepti ca poate sofatul nu e de tine. Sunt anumite persoane care sunt total antisofat. Eu cunosc personal mai multe persoane, si in ciuda numeroaselor accidente si a faptului ca sunt constienti de lipsa de afinitate pentru sofat, continua pe aceeasi linie. La un moment dat, norocul se termina.

    Concluzii:
    - Nimeni nu s-a nascut sofer, chiar daca multi cred asta si se comporta ca atare. Nu-i asa ca de multe ori intampini o senzatie de indigestie/greata cand anumiti colegi isi expun punctul de vedere in timpul cursurilor, convinsi ca stiu despre ce vorbesc, desi sunt total in afara subiectului? Acestia ajung vedete de televiziune, si mai rau, de multe ori ii fac vedete si pe altii.
    - Intotdeauna se poate mai bine si Niciodata nu stii prea multe sunt valabile si in sofat.
    - Fii responsabil. Pentru jumatate de ora castigata la drumul de azi, si 20 minute castigate la drumul de maine, te poti alege cu jumatate de viata in scaun cu rotile sau mai rau.

-Nimanui nu-i foloseste sa fie mort si sa aiba prioritate.

Intrebari examen

Utile:

  • Acum te poți testa de la tine de acasă!
    Chestionare oficiale ale DRPCIV

Mecanica auto